Opini: Menuju NTT yang Terkoneksi, Optimalisasi Transportasi Laut untuk Masa Depan

Oleh: DR. Capt. Marcellus Hakeng Jayawibawa, S.SiT,. M.Mar
Pengamat Maritim Ikatan Alumni Lemhannas Strategic Center (IKAL SC)

POS-KUPANG.COM - Transportasi laut memainkan peran sentral dalam membuka akses dan mencapai kesetaraan di wilayah-wilayah terpencil, terutama di Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT). Di mana provinsi tenggara Indonesia ini memiliki 1.192 pulau dengan tiga pulau utama yaitu Pulau Flores, Pulau Sumba, dan Pulau Timor bagian barat.

Provinsi yang berbatasan langsung dengan Timor Leste ini merupakan wilayah yang didominasi oleh kepulauan, dengan gugusan pulau-pulau yang sering disingkat dengan nama "Flobamora" yang merujuk pada Flores, Sumba, Timor dan Alor.

Maka dengan karakteristik geografis yang diwarnai oleh banyak pulau dan perairan yang beragam, NTT membutuhkan sistem transportasi yang merata dan efisien untuk menghubungkan pulau-pulau tersebut.

Juga hal ini untuk memperkuat jaringan konektivitasnya dengan wilayah lain di Indonesia. Sehingga pengembangan transportasi laut menjadi inti dari upaya mencapai kesetaraan yang lebih baik di NTT.

Keterbatasan akses pelayaran telah menjadi kendala utama dalam distribusi barang dan jasa di NTT, yang berdampak langsung pada perekonomian daerah dan kesejahteraan masyarakat.

Oleh karena itu, pentingnya penempatan kapal yang sesuai dengan karakteristik perairan di NTT tak dapat dipandang sebelah mata. Kapal dengan draft rendah untuk perairan dangkal, dan kapal cepat untuk memperpendek waktu tempuh antar pulau, menjadi solusi yang sangat diperlukan.

Dengan demikian, distribusi barang dapat berlangsung lebih lancar dan mobilitas penduduk antar pulau dapat meningkat, yang pada gilirannya akan mendukung pertumbuhan ekonomi lokal yang lebih kuat dan merata.

Pada tahun 2022, perekonomian Provinsi NTT diperkirakan tumbuh pada kisaran 2,8–3,6 persen.

Salah satu infrastruktur penting yang mendukung perekonomian di provinsi ini adalah Pelabuhan Tenau yang terletak di Kota Kupang, Pulau Timor.

Pelabuhan ini berfungsi sebagai pelabuhan penumpang dan barang, dengan dermaga yang melayani kapal penumpang menuju berbagai destinasi seperti Pante Makasar, Ruteng, Baa, Dili, dan Kalabahi.

Selain itu, terdapat pelabuhan niaga dan komersial di daerah Tenau dan Pelabuhan Bolok di Kabupaten Kupang. Bersamaan pula pengembangan armada kapal dan perluasan trayek pelayaran menjadi langkah strategis dalam mewujudkan kesetaraan di NTT.

Penyesuaian terhadap perkembangan infrastruktur pelabuhan, peningkatan kualitas armada kapal, dan penguatan koordinasi antar pemangku kepentingan menjadi komponen krusial dari usaha ini.

Pengembangan pelabuhan-pelabuhan kecil menjadi titik fokus yang tak terelakkan, karena mereka berperan sebagai pusat penghubung yang vital bagi kapal-kapal berukuran sedang hingga besar. Ini akan memastikan bahwa semua wilayah di NTT dapat terkoneksi dengan efisien.

Langkah Strategis Pengembangan

Salah satu langkah strategis untuk pengembangan transportasi laut di Nusa Tenggara Timur (NTT) adalah peningkatan jumlah dan volume muatan kapal.

Strategi ini sangat penting mengingat transportasi laut merupakan sarana utama untuk menghubungkan berbagai pulau di wilayah NTT yang berkarakteristik kepulauan.

Dengan menambah jumlah kapal yang beroperasi serta memperbesar kapasitas muatan kapal yang ada, diharapkan efisiensi distribusi barang dan jasa serta mobilitas penduduk dapat meningkat.

Maka penambahan jumlah kapal yang beroperasi akan berdampak langsung pada frekuensi pelayaran. Ini bisa membuat lebih banyak kapal yang berlayar, rute-rute antar pulau dapat dilayani lebih sering dan lebih teratur.

Juga akan mengurangi waktu tunggu pengiriman barang dan penumpang, sehingga meningkatkan kecepatan distribusi dan mengurangi biaya penyimpanan serta penanganan barang.

Selain itu, frekuensi pelayaran yang lebih tinggi juga memberikan fleksibilitas bagi penduduk untuk melakukan perjalanan, baik untuk tujuan ekonomi, pendidikan, maupun sosial.

Selain menambah jumlah kapal, memperbesar kapasitas muatan kapal yang ada juga merupakan langkah penting.

Kapal dengan kapasitas muatan yang lebih besar mampu mengangkut lebih banyak barang dalam satu kali pelayaran, sehingga mengurangi biaya per unit barang yang diangkut.

Ini sangat relevan untuk NTT yang membutuhkan transportasi barang dalam jumlah besar dari dan ke berbagai pulau.

Implementasi kedua langkah ini akan mendukung pertumbuhan ekonomi daerah. Efisiensi distribusi barang akan mempermudah akses masyarakat terhadap barang-barang kebutuhan pokok dan industri.

Selain itu, peningkatan mobilitas penduduk akan membuka peluang bagi pertukaran budaya, pendidikan, dan peluang kerja antar pulau. Semua ini akan mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih inklusif dan berkelanjutan di NTT.

Kendati begitu untuk mencapai keberhasilan strategi ini, diperlukan dukungan infrastruktur yang memadai. Pembangunan dan perbaikan pelabuhan, peningkatan fasilitas bongkar muat, serta penataan jalur pelayaran yang aman dan efisien adalah beberapa aspek yang harus diperhatikan.

Selain itu, pelatihan dan peningkatan kapasitas sumber daya manusia yang terlibat dalam sektor transportasi laut juga sangat penting untuk memastikan operasional kapal yang aman dan efisien.

Pengembangan Jaringan Pelayaran

Pengembangan jaringan atau trayek pelayaran yang lebih luas dan terencana, juga sangat diperlukan untuk meningkatkan konektivitas antar wilayah dan memperkuat ekonomi maritim.

Dengan merancang dan mengatur trayek pelayaran yang lebih efisien dan mencakup lebih banyak wilayah, transportasi laut dapat berperan sebagai penghubung utama antara daerah-daerah tertinggal dengan pusat-pusat pertumbuhan ekonomi.

Langkah ini akan memberikan dampak signifikan terhadap distribusi barang dan jasa, mendorong pembangunan di wilayah terpencil, serta mengurangi kesenjangan ekonomi antar daerah.

Sehingga Provinsi NTT yang merupakan salah satu wilayah di Indonesia yang sangat memerlukan pengembangan jaringan pelayaran yang lebih luas dan terencana, pun terakomodasikan.

NTT terdiri dari banyak pulau, dari itu infrastruktur transportasi laut yang baik sangat vital untuk menghubungkan antar pulau dan dengan wilayah lainnya di Indonesia.

Dewasa ini keterbatasan akses pelayaran menyebabkan distribusi barang dan jasa di NTT sering terhambat, yang berdampak pada perekonomian daerah dan kesejahteraan masyarakat.

Maka dengan memperluas dan memperbaiki trayek pelayaran di NTT, diharapkan distribusi barang, terutama kebutuhan pokok dan hasil pertanian serta perikanan lokal, dapat berjalan lebih lancar. Ini akan mendukung pertumbuhan ekonomi lokal yang lebih kuat dan merata.

Peningkatan konektivitas ini juga akan membuka akses bagi produk-produk NTT ke pasar yang lebih luas, baik di dalam negeri maupun internasional, yang pada gilirannya akan meningkatkan pendapatan masyarakat setempat.

Bersamaan dengan hal ini harus juga disadari bahwa dalam konteks negara kepulauan seperti Indonesia, efisiensi dan cakupan trayek pelayaran sangat krusial. Terlebih masih banyak wilayah di Indonesia yang masih terisolasi dan memiliki akses terbatas ke pusat-pusat ekonomi utama.

Maka dengan memperluas jaringan pelayaran, aksesibilitas ke wilayah-wilayah tersebut dapat ditingkatkan, sehingga memungkinkan distribusi barang kebutuhan pokok dan komoditas lainnya menjadi lebih lancar dan tepat waktu.

Meningkatkan Konektivitas Antar Wilayah

Pengembangan jaringan pelayaran yang lebih luas dan terencana sangat diperlukan untuk meningkatkan konektivitas antar wilayah dan memperkuat ekonomi maritim di Indonesia.

Penempatan kapal yang sesuai dengan karakteristik wilayah dan kebutuhan masyarakat setempat, tentulah hal ini menjadi faktor penting dalam mewujudkan hal tersebut.

Sebutlah kapal dengan draft rendah sangat dibutuhkan untuk daerah dengan perairan dangkal, sedangkan kapal cepat diperlukan untuk mengurangi waktu tempuh antar pulau. Tambahan pula NTT merupakan salah satu contoh wilayah di Indonesia yang sangat memerlukan penyesuaian ini.

NTT terdiri dari banyak pulau dengan kondisi perairan yang bervariasi, dari itu infrastruktur transportasi laut yang baik sangat vital untuk menghubungkan antar pulau.

Dengan menempatkan kapal yang sesuai dengan kondisi perairan di NTT, seperti kapal dengan draft rendah untuk perairan dangkal, distribusi barang dapat berjalan lebih lancar. Selain itu, penggunaan kapal cepat akan memungkinkan pengiriman barang dan mobilitas penduduk antar pulau berlangsung lebih efisien, mendukung pertumbuhan ekonomi lokal yang lebih kuat dan merata.

Terbukanya secara luas jaringan pelayaran dan menyesuaikan jenis kapal dengan karakteristik wilayah, tak pelak lagi aksesibilitas ke wilayah-wilayah tersebut dapat ditingkatkan. Ini akan memungkinkan distribusi barang kebutuhan pokok dan komoditas lainnya menjadi lebih lancar dan tepat waktu.

Perluasan trayek pelayaran juga membuka peluang baru bagi sektor perdagangan lokal, yang pada gilirannya akan menciptakan lapangan kerja dan meningkatkan taraf hidup masyarakat setempat.

Di NTT, pengembangan pelabuhan-pelabuhan kecil menjadi hub penting yang dapat mengakomodasi kapal-kapal berukuran sedang hingga besar sangat diperlukan. Selain itu, peningkatan kualitas dan kuantitas armada kapal yang beroperasi di wilayah ini juga menjadi prioritas agar dapat melayani trayek dengan lebih efisien dan teratur.

Sebelumnya sudah ada pelabuhan-pelabuhan berskala nasional lainnya yang mendukung konektivitas dan perekonomian di provinsi ini antara lain Pelabuhan Waingapu di Kabupaten Sumba Timur, Pelabuhan Baa di Rote Ndao, Pelabuhan Ende di Kabupaten Ende, dan Pelabuhan Kalabahi di Alor.

Infrastruktur pelabuhan yang tersebar di berbagai pulau utama ini memainkan peran vital dalam mendukung aktivitas ekonomi dan mobilitas penduduk di Nusa Tenggara Timur, menjadikan provinsi ini sebagai kawasan dengan potensi pertumbuhan yang signifikan.

Maka pemetaan dan analisis kebutuhan transportasi laut yang komprehensif ini harus dilakukan untuk mengidentifikasi wilayah-wilayah yang paling membutuhkan akses transportasi laut. Dengan demikian, prioritas pengembangan trayek dapat ditetapkan berdasarkan urgensi dan potensi dampak ekonominya.

Selain itu, inovasi teknologi dalam sistem navigasi dan manajemen pelayaran juga harus diintegrasikan untuk meningkatkan efisiensi operasional dan keselamatan pelayaran.

Penggunaan teknologi seperti Automatic Identification System (AIS) dan Vessel Traffic Service (VTS) dapat membantu dalam memonitor pergerakan kapal, mengurangi risiko kecelakaan, serta mengoptimalkan jalur pelayaran agar lebih hemat waktu dan bahan bakar.

Bersamaan dengan semua ini pula Pemerintah (termasuk Pemerintah Daerah) harus memberikan insentif bagi investasi di sektor ini, termasuk subsidi untuk rute-rute pelayaran yang kurang menguntungkan namun vital bagi konektivitas daerah terpencil.

Juga harus ada regulasi yang memastikan keberlanjutan lingkungan dalam pengoperasian kapal dan pengembangan pelabuhan, guna menjaga kelestarian ekosistem laut yang menjadi salah satu aset penting bagi perekonomian maritim.

Jadi teranglah bahwa dengan menghubungkan daerah-daerah tertinggal dengan pusat-pusat pertumbuhan, transportasi laut akan berperan sebagai motor penggerak pembangunan nasional yang berkelanjutan, terutama di wilayah-wilayah yang selama ini terpinggirkan seperti Nusa Tenggara Timur. (*)