Baca tanpa iklan
Penilaian tersebut akan menginformasikan rencana apa pun untuk memperluas lokasi atau merancang fasilitas baru, katanya.
Tesla juga mengakui dalam laporannya bahwa mereka mungkin harus mengubah cara berbisnis untuk menurunkan emisi karbon. “Seiring dengan berkembangnya peraturan seputar pengelolaan emisi GRK, kita mungkin perlu melakukan investasi modal lebih lanjut yang berbeda atau dipercepat dibandingkan dengan rencana yang ada, yang dapat berdampak pada profitabilitas.
Perubahan kebijakan dapat berdampak pada praktik atau infrastruktur tertentu, sehingga berpotensi mengurangi kapasitas terpasang karena teknologi yang digunakan – seperti die casting atau pengecatan – tidak dapat sepenuhnya didekarbonisasi,” kata laporan tersebut.
Tentu saja, perusahaan ini menghadapi banyak masalah selain perubahan iklim. Penjualan, harga saham, dan jumlah stafnya semuanya turun tahun ini. Oleh karena itu, tidak mudah bagi perusahaan untuk menyalahkan rendahnya laba pada upaya mematuhi kebijakan iklim.
Meskipun jejak karbonnya meningkat selama setahun terakhir, Tesla mengatakan hal tersebut belum memperhitungkan polusi yang dapat dihindari ketika konsumen beralih dari mesin pembakaran internal ke kendaraan listrik.
Pelanggannya menghindari 20 juta metrik ton polusi CO2 pada tahun 2023, perkiraan Tesla. Dan dibandingkan dengan pembuat mobil yang membuat mobil boros bahan bakar, jejak karbon Tesla masih jauh lebih kecil.
Sebagai perbandingan, jejak karbon Ford tujuh kali lebih besar yaitu 386 juta metrik ton CO2 pada tahun 2023.
Tesla mengklaim bahwa metode penghitungan gas rumah kaca pada umumnya “tidak dibuat untuk perusahaan seperti Tesla” yang membuat produk termasuk kendaraan listrik, panel surya, dan baterai yang menggantikan bahan bakar fosil.
Angka emisi gas rumah kaca dicantumkan dalam lampiran laporan tanpa menjumlahkan item baris untuk menunjukkan total jejak karbonnya.
Di bagian atas, perusahaan berfokus pada membandingkan emisi seumur hidup kendaraan listriknya dengan kendaraan bermesin pembakaran internal.
Baca juga: Transisi Kendaraan Listrik Jalan Keluar Atasi Polusi Udara
Dalam hal ini, Anda tidak dapat mengelola apa yang tidak dapat Anda ukur. Data yang Tesla mulai bagikan tentang operasinya akan sangat penting untuk menjaga akuntabilitasnya terhadap visinya untuk mencapai emisi nol bersih.
Masih ada informasi penting yang harus dibagikan oleh perusahaan jika mereka menganggap serius perubahan iklim: jadwal yang konkret untuk upayanya mengurangi polusi.
Tampaknya ini adalah pertama kalinya Tesla mengatakan dalam sebuah laporan bahwa mereka “berusaha mencapai emisi GRK nol bersih di seluruh siklus hidup produk kami, mulai dari penambangan dan produksi hingga penggunaan dan daur ulang di akhir masa pakainya.”
Laporan tersebut juga mengatakan perusahaan berencana untuk mencocokkan 100 persen penggunaan listrik untuk operasinya dengan energi terbarukan. (Ini sudah dilakukan untuk jaringan Supercharger-nya.) Namun perusahaan belum menetapkan tenggat waktu untuk target tersebut dan tidak segera menanggapi pertanyaan dari The Verge.
(theverge.com)
Ikuti berita POS-KUPANG.COM di GOOGLE NEWS