Ini 6 Fakta Mengejutkan Jembatan Liliba Dari Kondisi Jembatan Hingga Kembaran Yang Akan Dibangun

Ini 6 Fakta Mengejutkan Jembatan Liliba Dari Kondisi Jembatan Hingga Kembaran Yang Akan Dibangun.

POS-KUPANG.COM - Ini 6 Fakta Mengejutkan Jembatan Liliba Dari Kondisi Jembatan Hingga Kembaran Yang Akan Dibangun.

Jembatan Liliba yang berlokasi di  Jl. Piet A Tallo, Liliba, Oebobo, Kota Kupang, Nusa Tenggara Timur Indonesia sempat dikabarkan goyah.

Kabar Jembatan Liliba goyah juga sudah berkembang di media sosial dan menjadi perbincangan hangat masyarakat Kota Kupang.

Kabar jembatan Liliba goyah pun sudha diklarifikasi oleh Kepala Dinas PU dan Penataan Ruang Provinsi NTT Ir. Andreas.W.Koreh,MT melalui press release yang diterima Pos Kupang Senin (26/11/2018) malam.

 Pencuri Mobil Minta Maaf kepada Korban di Kantor Polisi, Mengaku Nekad karena Terbelit Utang

Suami Ini Malah Membunuh Istrinya hanya Karena Sakit Hati Disuruh Beli Barang Mewah

 Saat Bertandang di Rumah Ivan Gunawan, Artis Ini Bergaya Bak Calon Istri Teladan

Fakta-fakta ini belum banyak yang diketahui banyak orang khususnya yang berada di Kota Kupang.

Berikut 6 fakta Jembatan Liliba:

1. Dibangun tahun 1990-1991

Jembatan Liliba yang terletak di ruas jalan nasional (Eltari III) dibangun pada tahun 1990 hingga 1991 dengan desain jembatan rangka baja type calendar hamilton (CH).

2. Masih Handal

Desain sebuah jembatan selalu memperhatikan  faktor keamanan jembatan (FK) yaitu 1.5 sampai 2 artinya semua perhitungan konstruksi seperti kebutuhan pembesian, dimensi beton dan ukuran baja untuk memikul beban bergerak maupun beban diam diperhitungkan 1.5 hingga 2 kali dari dimensi perhitungan.

Artinya tanpa faktor keamananpun jembatan tersebut akan mampu memikul beban yang ada apalagi dengan memeprhitungkan FK.

Dengan demikian kehandalan  jembatan liliba masih cukup handal untuk memikul bebean di atasnya baik beban sendiri, beban bergerak maupun beban diam.

3. Jembatan Bergoyang

Kondisi jembatan yang ''begoyang'' secara teknis dapat dijelaskan bahwa pada bagian bawah jembatan antara beton pada pilar jembatan dengan rangka jembatan wajib dipasang karet elastomer yang fungsinya untuk menjaga elastisitas jembatan,s ehingga ''bergoyangnya'' jembatan itu adalah hal yang biasa terjadi pada hampir semua jembatan apalagi pada saat jembatan memikul beban maksimum pada saat trafik padat.

4. Usia Jembatan Liliba 28 Tahun