Kapal Minyak Northern Endeavour Ditarik dari Laut Timor, Berisiko Bocor dan Tumpahkan Minyak

POS-KUPANG.COM - Sebuah kapal minyak tua di Laut Timor sedang diputus sambungannya dari sumur bawah lautnya sebagai persiapan untuk ditarik, setelah lebih dari tiga tahun menjadi tanggung jawab pemerintah Australia.

Kapal itu akan ditarik  menuju galangan kapal di Singapura dan berisiko bocor dan menumpahkan minyak ke laut selama proses penarikan.

Northern Endeavour adalah kapal produksi minyak berkarat sepanjang 274 meter yang berlabuh 550 kilometer barat laut Darwin, dekat Timor Leste dan Timor barat.

Petrofac, sebuah perusahaan jasa energi internasional, telah menonaktifkan kapal dan ladang minyak terkait.

Tahun lalu, pemerintah federal memberi perusahaan kontrak senilai $325 juta untuk penonaktifan tahap pertama.

Industri minyak dan gas lepas pantai akan menutupi biaya melalui pungutan atas produksi minyak bumi.

Persiapan sedang dilakukan untuk memutuskan Northern Endeavour dari sembilan sumur minyak bawah laut di area sekitar 5.000 hektar.

"Itu termasuk hal-hal seperti pembilasan dan pembersihan pipa bagian atas dan bawah laut," kata direktur regional Petrofac Josie Philips.

"Itu juga termasuk hal-hal lain seperti pengikatan laut untuk mempersiapkan derek."

Pipa dan tali tambat yang menghubungkan kapal akan diturunkan ke dasar laut dengan kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh untuk pengambilan nanti.

Sumur berada sekitar 400m di bawah permukaan laut dan akan ditutup sebelum disegel secara permanen di bawah kontrak lain yang belum dirilis oleh pemerintah federal (Australia).

"Kami juga harus menyumbat sementara sumur bawah laut untuk memungkinkan kegiatan pemutusan yang sebenarnya sebelum ditarik dari lapangan," kata Ms Philips.

Kemungkinan tenggelam, tumpahan minyak

Operasi untuk memindahkan Northern Endeavour dari Laut Timor dan membersihkan ladang minyaknya bukannya tanpa risiko.

Ada kemungkinan 1 hingga 10 persen kapal bisa tenggelam selama penarikan, menurut rujukan Departemen Perindustrian ke Menteri Lingkungan federal.

Memutuskan sambungan sumur juga membawa risiko tumpahan minyak dengan probabilitas rendah.

Namun, skenario terburuknya adalah pelepasan hampir 19 juta liter minyak mentah ke Laut Timor.

Ms Philips mengatakan perusahaan memiliki rencana ekstensif "untuk mengurangi risiko tersebut," dan Northern Endeavour berada di ujung yang lebih kecil dari pekerjaan penonaktifan yang telah dilakukan perusahaan.

"Kami memiliki pekerjaan yang jauh lebih besar dari ini di Teluk Meksiko," katanya.

"Kami telah melakukan beberapa cakupan penonaktifan dari semua ukuran, mulai dari memasukkan dua sumur hingga penonaktifan lapangan penuh."

Terlepas dari risiko yang terlibat dalam operasi tersebut, catatan rujukan menyatakan bahwa membiarkan Northern Endeavour di tempatnya memiliki potensi "dampak lingkungan dan ekonomi yang signifikan yang dapat memengaruhi generasi mendatang".

Kapal akan diserahkan kepada kreditur

Setelah terputus dari sumurnya, Northern Endeavour akan ditarik ke titik pengiriman yang disepakati dan diserahkan ke perusahaan Castleton Commodities Merchant Asia (CCMA) yang berbasis di Singapura.

Pada tahun 2020, CCMA menggugat Persemakmuran, mengklaim harus diizinkan untuk mengambil alih Northern Endeavour karena mantan pemilik kapal berutang lebih dari $135 juta.

Masalahnya diselesaikan pada Agustus 2022, dan detail penyelesaiannya tetap dirahasiakan.

Setelah diserahkan ke CCMA, Northern Endeavour akan ditarik melalui kepulauan Indonesia ke galangan kapal di Singapura atau Malaysia.

Mengapa pemerintah Australia bertanggung jawab?

Northern Endeavour jatuh ke tangan pemerintah federal pada Februari 2020 setelah pemilik sebelumnya dilikuidasi.

Northern Oil and Gas Australia (NOGA), sebuah perusahaan yang tidak memiliki pengalaman mengoperasikan ladang minyak sebelumnya, membeli kapal tersebut dari raksasa gas Woodside pada tahun 2016 karena ladang tersebut mendekati akhir masa pakainya.

Kesepakatan itu dikritik karena membiarkan Woodside meninggalkan biaya penonaktifan ladang minyak yang telah beroperasi selama hampir 20 tahun.

Pemerintah federal sejak itu menambahkan kewajiban tambahan dan kontrol pengalihan kepemilikan ke kerangka penonaktifannya untuk mencegah tanggung jawab atas infrastruktur minyak atau gas lepas pantai serupa dialihkan ke pemerintah di masa mendatang.

Penonaktifan menelan biaya $ 50 miliar

Biaya penonaktifan infrastruktur minyak dan gas lepas pantai di sekitar Australia dapat mencapai total sekitar $50 miliar, menurut laporan Centre of Decommissioning Australia (CODA).

Dengan sebagian besar pekerjaan itu akan dimulai dalam dekade berikutnya, kepala eksekutif CODA Francis Norman mengatakan industri minyak dan gas sedang mempersiapkan pekerjaan ke depan.

"Industri pasti siap mendanainya. Mereka siap mengeksekusinya," kata Mr Norman.

Sementara penonaktifan infrastruktur minyak dan gas merupakan tugas yang kompleks dan penting, Mr Norman mengatakan itu juga akan menciptakan peluang.

"Banyak material yang akan dihilangkan dengan pekerjaan ini akan sampai ke pantai," katanya.

"Ketika datang ke pantai, kami memiliki peluang untuk memastikan bahwa sebanyak mungkin bahan itu didaur ulang ... jadi ini memiliki potensi untuk menciptakan pekerjaan jangka panjang di seluruh Australia.

"Ini pekerjaan yang harus dilakukan, pekerjaan yang sangat menarik [dan] ada beberapa tantangan teknis."

Proyek penonaktifan di masa depan berpotensi menjadikan Australia sebagai pemimpin industri, kata Norman, "Karena waktu dan volumenya" dan kesempatan untuk "bekerja dengan tetangga regional kami".

“Ini bukan fenomena Australia – penonaktifan terjadi di seluruh dunia,” katanya.

(abc,net.au)

Ikuti berita POS-KUPANG.COM di GOOGLE NEWS