Angkatan Udara Tiongkok Dapat Melihat Peran Pasukan Terjun Payung di Laut China Selatan

Angkatan Udara Tiongkok Dapat Melihat Peran Pasukan Terjun Payung di Laut China Selatan

POS-KUPANG.COM - Sebuah analisis Jepang menunjukkan bahwa China dapat menggunakan pesawat angkut strategis misi udara untuk merebut pulau-pulau di Laut China Selatan.

Analisis mempertimbangkan peristiwa 31 Juli 2021, ketika sekitar 16 transportasi strategis Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat (PLAAF) – campuran Xian Y-20 dan Ilyushin Il-76 – melakukan serangan mendadak jarak jauh hingga 60nm (111km) dari Malaysia Timur di pulau Kalimantan.

Angkatan Udara Kerajaan Malaysia (RMAF) mencegat pesawat PLAAF dengan pesawat tempur BAE Systems Hawk 208 yang berbasis di pulau Labuan.

RMAF men-tweet tentang insiden itu dengan peta serangan, tetapi China tidak bisa mengatakan apa-apa selain bahwa pesawatnya – yang mengabaikan pertanyaan kontrol lalu lintas udara – telah beroperasi dengan aman di wilayah udara internasional.

AS menguatkan pendapat Malaysia tentang sejumlah besar pesawat.

Peristiwa itu menimbulkan kegemparan singkat di media, dengan spekulasi menunjukkan bahwa Beijing mengirim pesan politik ke Kuala Lumpur, yang memiliki sengketa wilayah di Laut China Selatan.

Spekulasi lain menunjukkan PLAAF sedang melakukan latihan navigasi, atau mencoba menilai kemampuan reaksi Malaysia.

Sebuah analisis Jepang, bagaimanapun, menunjukkan kemungkinan lain. Awalnya diterbitkan pada Juli 2021 oleh think tank Angkatan Udara Bela Diri Jepang (JASDF), analisis tersebut baru-baru ini diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris oleh analis Derek Solen dari Institut Studi Dirgantara China Angkatan Udara AS.

Dicatat bahwa mempertahankan pemisahan 60nm, pesawat angkut PLAAF terbang dengan kecepatan 290kt (536km/jam) antara 23.000-27.000 kaki. Ini menunjukkan bahwa pesawat akan melewati titik yang sama dengan interval 12 menit 30 detik.

Analisis JASDF meragukan bahwa penerbangan itu adalah latihan navigasi atau upaya untuk mempelajari lebih lanjut tentang pertahanan Malaysia.

Dikatakan bahwa menggunakan 16-pesawat sortie untuk pekerjaan navigasi adalah "tidak realistis" mengingat biaya yang terlibat serta ketersediaan teknologi simulasi modern.

Demikian pula, armada pesawat yang besar adalah cara yang mahal untuk mengumpulkan intelijen elektronik.

Di sisi lain, ini menunjuk ke sumber pertahanan China, yang melihat peran pasukan terjun payung merebut tujuan utama di awal konflik.

Ini juga mencatat meningkatnya publisitas yang diberikan kementerian pertahanan China untuk pelatihan pasukan terjun payung.

Dalam konteks spesifik serangan 31 Juli, misi tersebut menduga bahwa misi tersebut terbang di atas beberapa pulau strategis Laut Cina Selatan yang dikendalikan oleh negara lain, seperti Swallow Reef Malaysia, Pulau Thitu Filipina, Pulau Itu Aba Taiwan, dan Pulau Spratly Vietnam.

Keempat pulau memiliki landasan pacu dengan panjang yang bervariasi. Laporan JASDF, mencatat bahwa 16 transportasi dapat membawa sekitar 1.600 pasukan terjun payung, menunjukkan bahwa merebut mereka akan membantu Beijing mengamankan jalur komunikasi lautnya.

“Penerbangan semacam ini, yang dapat dianggap sebagai demonstrasi kekuatan oleh China, dapat dianggap sebagai skenario di mana pasukan udara dijatuhkan di lapangan terbang di Pulau Taiping Taiwan, Pulau Swallow Malaysia, Pulau Spratly Vietnam, dan Pulau Filipina. Pulau Pag-asa,” kata laporan JASDF.

“Sepertinya sebagai bagian dari itu, awak masing-masing pesawat mempraktikkan profil penerbangan dasar termasuk membiasakan diri dengan topografi di sekitarnya.”

Meskipun komposisi dan arahnya tidak biasa, penerbangan 31 Mei 2021 konsisten dengan pola keseluruhan aktivitas udara Tiongkok. Setiap hari, Beijing melakukan penerbangan penyelidikan di sekitar Taiwan, terkadang dengan sejumlah besar pesawat.

Baru-baru ini, kapal induk CNS Liaoning telah melakukan operasi penerbangan di Samudra Pasifik di lepas pantai timur Taiwan.

Sumber: flightglobal.com/