Situasi Keamanan Saat Ini dan Arah Masa Depan Sengketa LCS dalam Konteks Hubungan Filipina-China

Situasi Keamanan Saat Ini dan Arah Masa Depan Sengketa Laut China Selatan dalam Konteks Hubungan Filipina-China – Analisis

Oleh: Rommel C. Banlaoi

POS-KUPANG.COM - Terlepas dari turbulensi yang dirasakan dan prospek badai yang timbul dari invasi Rusia ke Ukraina, situasi keamanan saat ini di Laut China Selatan tetap stabil. Mengapa?

Karena tidak ada keraguan bahwa aktivitas navigasi normal untuk perdagangan dan perdagangan internasional tetap tidak terhambat.

Namun, militer sepihak, paramiliter, pembangunan dan bahkan kegiatan ilmiah penuntut dan beberapa negara pengguna yang melibatkan beberapa kekuatan besar, kadang-kadang menyebabkan ketegangan keamanan di lapangan dan kecemasan politik yang serius di antara para pejabat. Jika tidak dikelola secara damai, kegiatan sepihak ini dapat menyebabkan pertemuan kekerasan yang tidak diinginkan di laut.

Untuk menjaga perdamaian yang sangat diinginkan, oleh karena itu penting bagi semua pihak untuk diingatkan berulang kali akan pentingnya menahan diri dalam melakukan kegiatan sepihak yang kontraproduktif yang dapat disalahpahami dan berpotensi merusak upaya bilateral dan multilateral dalam mempromosikan persahabatan dan kerjasama di Laut China Selatan.

Jika sama sekali, kegiatan sepihak harus dilakukan secara bertanggung jawab yang secara tegas memperhatikan hukum internasional yang ada, sensitif dan empatik terhadap posisi nasional masing-masing pihak, menghormati kedaulatan dan hak berdaulat pengklaim, serta menyadari keuntungan kerja sama multilateral untuk menghindari konflik kekerasan jika tidak sepenuhnya menyelesaikan sengketa wilayah di Laut China Selatan.

Insiden 2 Maret 2022 antara China dan Filipina di Scarborough Shoal adalah contoh pahit tentang bagaimana kegiatan sepihak benar-benar dapat mengancam perdamaian dan stabilitas di Laut China Selatan.

Filipina mengajukan protes diplomatik atas insiden tersebut. Pemerintah Filipina menuduh kapal China Coast Guard (CCG) dengan nomor haluan 3305 melakukan manuver jarak dekat yang berbahaya di atas area seluas kurang lebih 21 yard (19,2 m) ke arah kapal Filipina (Boat of the Republic of the Philippines) BRP Malabrigo.

Menurut Penjaga Pantai Filipina (PCG), “Ini membatasi ruang gerak BRP Malabrigo – jelas melanggar Peraturan Internasional 1972 untuk Mencegah Tabrakan di Laut (COLREGS).”

Tetapi Wang Wengbin, juru bicara Kementerian Luar Negeri China, menekankan bahwa Beting Scarborough adalah “wilayah bawaan” China dengan alasan bahwa Filipina harus “menghindari campur tangan” dengan patroli di daerah tersebut.

Insiden malang lainnya terjadi pada 4 April 2022 di bagian utara provinsi Palawan di mana kapal CCG 4201 terlihat membuntuti kapal pengintai Filipina, Geo Coral, dan kapal pendukungnya, Mariska G saat melakukan beberapa pekerjaan untuk mengembangkan gas alam dan minyak di Kontrak Layanan 75.

Sementara kapal CCG menjaga jarak aman dari kedua kapal Filipina, insiden baru-baru ini mendorong pemerintah Filipina untuk menghentikan kegiatan di SC 75.

Rupanya, kegiatan patroli dan pembangunan sepihak kedua pihak benar-benar dapat meningkatkan risiko konflik bersenjata yang tidak disengaja yang timbul dari kecelakaan, salah perhitungan, dan kesalahan penilaian.