Harga dan Spesifikasi Mobil Esemka Bima, Bisa Diubah Jadi Angkot, Jokowi Tinjau Pabrik di Boyolali

Keputusan ini, demi mengejar kemudahan dalam perawatan yang dianggap lebih fleksibel dibandingkan diesel.

Eddy Wirajaya, Presiden Direktur PT Solo Manufaktur Kreasi di Jakarta, beberapa waktu lalu mengatakan Esemka bukan mobil nasional, sebab Esemka merupakan perusahaan swasta yang bergerak di bidang pembuatan atau produksi mobil.

"Kami bukan mobil nasional, tapi kami murni Indonesia. Kami produksi mobil di Indonesia dengan menggunakan tenaga dari Indonesia," ucap Eddy Wirajaya.

Ia juga mengatakan Esemka beroperasi tanpa adanya fasilitas khusus dari pemerintah atau sama dengan pabrik mobil lain.

Saputra mengatakan, pabrik Esemka mampu menghasilkan 40 mobil per hari.

Produksi saat ini pun dilakukan pada dua model prototipe, yakni jenis pikap 1.200 cc dan 1.300 cc, dengan kandungan komponen lokal yang diklaim mencapai 60 persen.

• Anak Kembar Tewas di Kupang NTT Tetangga Beri Kesaksian Mengejutkan Ini Polisi Temukan Fakta Baru?

• Begini Posisi Pemain Asing Baru Persib Maung Bandung, Lalu Posisi Vizcarra ? Ini Lini Baru Ditempati

"Di pabrik ini kami ada diesel line, gasoline line, monocoque line, lalu nanti yang akan datang itu ada welding dan body painting. Untuk diesel difungsikan merakit mesin diesel 1.8 L, 2.5L, dan 2.7L, untuk yang bensin itu untuk kapasitas 1.2 (liter) dan 1.3 (liter)," ucap Dias.

SUMBER: KOMPAS.com (Ambaranie Nadia Kemala Movanita, Labib Zamani, Ariska Puspita Anggraini, Stanly Ravel, Aditya Maulana, Ruly Kurniawan)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mobil Esemka Bima, Harga di Bawah Rp 100 Juta hingga Bisa Diubah Jadi Angkot",

Editor : Rachmawati