Komandan Kapal Induk Amerika Serikat Menegaskan Kebebasan Navigasi di Laut China Selatan

Komandan Kapal Induk Amerika Serikat Menegaskan Kebebasan Navigasi di Laut China Selatan

“Kami tidak akan dipaksa untuk menyerahkan norma-norma internasional,” kata Laksamana Muda Dan Martin, komandan Grup Serangan Carl Vinson.

POS-KUPANG.COM - Komandan kapal induk AS yang dikerahkan di Laut China Selatan mengatakan bahwa itu bertujuan untuk memastikan "kebebasan semua negara untuk bernavigasi di perairan internasional" - sebuah misi yang melihatnya hanya melewati 50 mil laut dari kapal survei China yang beroperasi di Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) Indonesia akhir pekan ini.

Catatan lalu lintas laut global menunjukkan pada Minggu pagi 12 September 2021, USS Carl Vinson (CVN-70) sedang berlayar di Laut Natuna di lepas pantai Indonesia, dekat tempat kapal survei China Haiyang Dizhi 10 telah beroperasi sejak akhir Agustus.

Luar biasa, kapal induk super AS juga menyiarkan lokasinya, sebuah langkah yang menurut para analis dimaksudkan untuk menunjukkan bahwa ia beroperasi secara bebas di perairan internasional. China mengklaim sebagian besar Laut China Selatan untuk dirinya sendiri.

Dalam sebuah wawancara eksklusif dengan RFA pada hari Sabtu 11 September 2021, komandan Grup Serangan Carl Vinson, Laksamana Muda Dan Martin, mengatakan: “Operasi kami di kawasan ini benar-benar merupakan ekspresi dari kesediaan kami untuk membela kepentingan kami dan kebebasan yang diabadikan dalam hukum internasional."

Baca juga: Uji Rudal China di Laut China Selatan Menjadi Alasan untuk Kekhawatiran

Kelompok penyerang kapal induk termasuk kapal induk USS Carl Vinson (CVN-70) dan tiga kapal militer lainnya memasuki Laut China Selatan pekan lalu untuk melakukan “operasi keamanan maritim”.

Hanya beberapa hari sebelumnya, Administrasi Keselamatan Maritim China mengumumkan bahwa semua kapal asing, termasuk kapal induk yang memasuki wilayah yang dianggap China sebagai perairan teritorialnya harus memberi tahu Beijing dan tunduk pada pengawasan China.

Menurut hukum internasional, perairan teritorial adalah 12 mil laut laut yang membentang dari wilayah darat suatu negara.

Tetapi China juga memasukkan perairan di sekitar pulau-pulau buatannya yang baru direklamasi dalam yurisdiksi maritimnya meskipun ada protes dari negara-negara lain di kawasan itu.

“Setiap undang-undang atau peraturan negara pantai tidak boleh melanggar hak navigasi dan penerbangan yang dinikmati oleh semua negara di bawah hukum internasional,” kata Martin.

“Klaim maritim yang melanggar hukum dan luas termasuk di Laut China Selatan menimbulkan ancaman signifikan terhadap kebebasan laut, termasuk kebebasan navigasi, penerbangan, dan perdagangan yang sah.”

"Kami tidak akan dipaksa untuk menyerahkan norma-norma internasional," katanya.

'Tentara Pembebasan Rakyat China waspada'

Angkatan laut dan udara AS secara berkala melakukan apa yang disebut Operasi Kebebasan Navigasi (FONOPs) untuk menantang klaim maritim China di Laut China Selatan, di mana sepertiga dari perdagangan maritim global transit setiap tahun. China telah berulang kali mengecam FONOP ini.

The Global Times, bagian dari corong resmi China, juga menyebut pengerahan USS Carl Vinson sebagai "provokatif."

Ini adalah keenam kalinya kapal induk AS dikerahkan di Laut China Selatan tahun ini, tetapi pertama kali dengan kemampuan canggih pesawat tempur siluman F-35C dan pesawat tiltrotor CMV-22B Osprey yang baru, Global Times mencatat.

Surat kabar itu mengutip seorang pakar militer China yang memperingatkan bahwa tentara China telah disiagakan, dan “China sepenuhnya mampu dan percaya diri dalam menghadapi provokasi semacam itu.”

Baca juga: Setelah Insiden Laut China Selatan, Amerika Serikat Butuhkan Kehadiran Pasifik yang Berkelanjutan

Namun, menurut komandan Grup Serangan Carl Vinson, “semua interaksi kami sejauh ini dengan angkatan laut China telah profesional dan aman. Saat kami berlayar, kami memiliki beberapa pengawalan tetapi saya belum melihat manuver agresif baik di laut atau di udara yang akan membuat saya khawatir.”

Tinjauan RFA terhadap data pelacakan kapal menunjukkan bahwa ketika Carl Vinson melewati bagian selatan Laut China Selatan, kapal itu berada pada satu titik sekitar 50 mil laut dari Haiyang Dizhi 10 – salah satu armada kapal survei China yang secara berkala melakukan penelitian di perairan yang disengketakan.

Daerah di mana Haiyang Dizhi beroperasi pada hari Minggu berada dalam zona ekonomi eksklusif 200 mil laut Indonesia.

Jakarta tidak menganggap dirinya sebagai pihak dalam sengketa wilayah di Laut China Selatan, meskipun Beijing mengklaim hak bersejarah atas bagian-bagian wilayah maritim yang tumpang tindih dengan ZEE Indonesia.

Martin mengatakan bahwa karena pembatasan COVID-19, tidak mungkin USS Carl Vinson dapat melakukan panggilan pelabuhan apa pun dalam misinya, tetapi pengerahan terbuka kapal induk harus “menunjukkan kepada mitra dan sekutu kami bahwa kami mendukung mereka. ”

Baca juga: Filipina Bersikukuh Takkan Hormati Hukum Maritim China yang Baru di Laut China Selatan

Dia mengulangi komitmen AS untuk membela penuntut Laut China Selatan, Filipina jika negara itu diserang, menggambarkannya sebagai “sekutu perjanjian tertua kami di Asia.”

“Sebuah serangan bersenjata terhadap angkatan bersenjata Filipina, kapal umum atau pesawat terbang di Pasifik, termasuk di Laut China Selatan akan memicu kewajiban berdasarkan Perjanjian Pertahanan Bersama AS-Filipina,” kata Martin.

Menteri Pertahanan Filipina Delfin Lorenzana berada di Washington, D.C., pekan lalu untuk bertemu dengan para pejabat AS.

Menurut sebuah pernyataan Filipina, “kedua belah pihak sepakat untuk bekerja pada kerangka maritim bilateral yang memajukan kerja sama dalam domain maritim.”

Berbicara di lembaga pemikir Pusat Studi Strategis dan Internasional Rabu lalu, Lorenzana mengatakan Manila sedang berusaha untuk "meningkatkan dan memperbarui" aliansi AS.

Dia mendesak “tingkat komitmen Amerika” yang lebih jelas di bawah perjanjian, yang ditandatangani oleh kedua sekutu 70 tahun lalu.

Sumber: rfa.org