Pilot Batik Air Pingsan

Begini Kondisi Pilot Batik Air Pingsan Sekarang, Biddokkes Polda-Dit Narkoba Datangi Kamar Perawatan

Pilot Batik Air Pingsan, Begini Kondisinya Sekarang, Biddokkes Polda dan Dit Narkoba Datangi Kamar Perawatan Kapten DH

Begini Kondisi Pilot Batik Air Pingsan Sekarang, Biddokkes Polda-Dit Narkoba Datangi Kamar Perawatan
POS-KUPANG.COM/RYAN NONG
Begini Kondisi Pilot Batik Air Pingsan Sekarang, Biddokkes Polda-Dit Narkoba Datangi Kamar Perawatan 

Berikut kronologinya yang diterima POS-KUPANG.COM dari PT. Angkasa Pura I Bandara El Tari Kupang, selaku pengelola Bandara El Tari Kupang,

Pukul 12:30 Wita pihak Pemandu Lalu Lintas Udara/ Air Traffic Controller (ATC) menginfokan kepada pihak Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadaman Kebakaran/Airport Rescue & Fire Fighting (ARFF) menyediakan ambulance untuk untuk ID 6548 karena PIC dari pesawat tersebut sakit dan kehilangan kesadaran.

Pukul 12:32 WITA ATC menginfokan ke AMC untuk berkoordinasi dengan airline perihal rumah sakit untuk PIC tersebut.

Pukul 12:35 WITA --  ATC menginfokan ke apron movement control (AMC) perihal request dari first officer (FO) untuk disiapkan Penarik maupun pendorong pesawat terbang/ Aircraft Towing Tractor (ATT), untuk menarik pesawat dari runway menuju parking stand.

Personil AMC menginfokan ke Ground Handling sesaat menerima info dari tower.

Kapolda NTT Irjen Pol Drs Hamidin saat berada di RS Siloam Kupang untuk menjenguk Kapten Djarot Harnanto, pilot Batik Air yang pingsan saat mendaratkan pesawat di Bandara El Tari Kupang pada Minggu (17/11/2019) siang.
Kapolda NTT Irjen Pol Drs Hamidin saat berada di RS Siloam Kupang untuk menjenguk Kapten Djarot Harnanto, pilot Batik Air yang pingsan saat mendaratkan pesawat di Bandara El Tari Kupang pada Minggu (17/11/2019) siang. (POS KUPANG/ISTIMEWA)

Pukul 12:38 WITA follow me bersama supervisor ground handling menuju area Peralatan Penunjang Pelayanan Darat/Ground Support Equipment (GSE) untuk memanggil petugas ATT yang tidak monitor grup whatsapp airline.

Pukul 12:46 WITA ID 6548 landing runway 07. Pukul 12:47 WITA follow me bersama ATT bergerak menuju Taxiway Bravo. Pukul 12:48 WITA follow me dan ATT masuk runway menuju pesawat tersebut.

Pukul 12:50 WITA follow me dan ATT sampai di pesawat dan mempersiapkan untuk menarik pesawat. Pukul 12:52 WITA follow me, ATT dan pesawat bergerak dari runway menuju parking stand 05 melalui Taxiway alpha.

Pukul 13:08 WITA pesaqat block on dari pesawat di parking stand 05. Pukul 13:10 WITA PIC dipindahkan ke ambulance dan dibawah ke RS Siloam menggunakan ambulance milik PT.Angkasa Pura I (Persero) didampingi dokter dari KKP.

Detik-detik Pilot Batik Air Dievakuasi Diduga SeranganJantung Saat Penerbangan Jakarta-Kupang
Minggu, 17 November 2019 16:51 

Pilot pesawat maskapai penerbangan Batik Air diduga pingsan dalam menjalankan tugas menerbangkan pesawat tersebut dari Jakarta  ke Kupang.

Pesawat yang mendapat di Bandara El Tari Kupang sekitar pukul 15.00 Wita tersebut sebelumnya mengalamai goncangan jelang mendarat.

Meski demikian pesawat tetap mendarat dengan mulus namun berhenti dan melintang di ujung landasan pacu.

Pesawat bersama para pemumpang kemudian dievakuasi kendaraan bandara ke area parkir.

Di area parkir, groudn crew dan petugas medis bandara sudah menunggu untuk proses evakusi.

Selama proses evakuasi, para penumpang belum turun , sementara para petugas medis dan ground crew juga terus menunggu sang pilot dikeluarkan dari kokpit.

Nampak mereka berharap-harap cemas tentang kesehatan sang kapten pilot.

Sebelumnya, pesawat diduga didaratkan sendirian oleh co pilot.

Meski alamai goncangan, namun semua pemumpang dilaporkan selamat dan tak alami cidera  Sebelumnnya, 

Pilot maskapai penerbangan Batik Air pingsan dalam penerbangan Jakarta Kupang.

Meski demikian, pesawat mendarat dengan selamat di Bandara Internasional El Tari Kupang, sekitar pukul 15.00 Wita.

Informasi dari salah satu penumpang ke wartawan menyebutkan, penerbangan dari Jakarta berlangsung lancar, para penumpang tidak mengetahui sesuatu yang terjadi di cokpit. 

Hingga saat mendarat di Bandara El Tari baru diketahui bahwa sang Kapten Pilot pingsan dalam penerbangan tersebut.

Pilot ditandu dari kopit untuk dilarikan ke rumah sakit. 

Sakit Vertigo Kambuh

Sekitar 30 menit pesawat Batik Air dengan nomor penerbangan ID-6548 yang akan landing dari Bandara Internasional Soekarno Hatta ( Jakarta) ke Bandara El Tari Kupang mengalami guncangan yang hebat.

Para penumpang yang ada di dalam pesawat pun cemas. Tak berapa lama pramugari menginformasikan bahwa cuaca buruk sehingga mengganggu penerbangan.

Salah satu penumpang Richard yang berangkat bersama keluarganya dari Jakarta menuju Kupang, kepada POS-KUPANG. COM, Senin (18/11/2019), mengaku saat diinformasikan bahwa cuaca buruk ia tengah berada di toilet.

Namun ia tidak percaya bila cuaca buruk karena pada saat itu cuaca tengah terang benderang.

"Saya sampai vertigo saat pesawat goyang setengah jam saat akan landing. Anak-anak saya juga pusing," ujarnya.

Kata Richard tidak ada pemberitahuan apapun dari Pramugari bila pilot sedang sakit atau sekiranya ada penumpanh yang berprofesi sebagai dokter sehingga bisa membantu. Mungkin mereka tidak ingin penumpang menjadi panik.

"Penumpang tidak boleh tahu kalau pilotnya sakit. Kita lihat dari kaca padahal berhenti pas di take way aja sudah pada curiga. Di bawah sudah pada ramai bawa keranda sama ambulans," ujarnya.

Ia merasa khawatir saat pesawat goyang, namun bersyukur sudah sampai di Kupang dengan selamat tanpa kurang satu apapun.

4 Kasus Pilot Pingsan Saat Sedang Menerbangkan Pesawat

Pilot maskapai penerbangan Batik Air pingsan dalam penerbangan Jakarta Kupang, Minggu (17/11/2019).

Meski demikian, pesawat mendarat dengan selamat di Bandara Internasional El Tari Kupang, NTT sekitar pukul 15.00 Wita.

Informasi dari salah satu penumpang kepada wartawan menyebutkan, penerbangan dari Jakarta berlangsung lancar, para penumpang tidak mengetahui sesuatu yang terjadi di kokpit. 

Pilot ditandu dari kokpit untuk dilarikan ke rumah sakit. 

Kasus pilot pingsan saat menerbangkan pesawat ternyata bukan yang pertama.

Berikut ini dipaparkan juga sejumlah kasus pilot pingsan saat menerbangkan pesawat yang dirangkum dari berbagai sumber.

1. Sebuah pesawat maskapai Montenegro Airlines tujuan Moskow, Rusia, terpaksa mendarat darurat setelah sang pilot jatuh sakit dan pingsan saat pesawat masih di udara. Insiden ini terakhir saat pesawat telah mendekati tujuan akhir di Moskow.

Seperti dilaporkan media Rusia, RT, Jumat (12/7/2019), pesawat Montenegro Airlines dengan nomor penerbangan YM610 ini sedang membawa membawa 85 penumpang dan lima awak saat insiden ini terjadi pada Rabu (10/7) waktu setempat.

Pesawat berukuran sedang jenis Fokker 100 ini dilaporkan lepas landas dari Tivat, sebuah kota kecil di Montenegro, Eropa bagian tenggara dan mengudara ke Bandara Domodedovo di Moskow.

Ketika pesawat menurunkan ketinggian saat mendekati Moskow, tiba-tiba situasi darurat diumumkan. Pesawat dialihkan ke Kaluga, sebuah kota di sebelah selatan Moskow. Kaluga berjarak 135 kilometer dari Bandara Domodedovo yang menjadi tujuan akhir penerbangan Montenegro Airlines ini.

Adanya masalah kesehatan di antara awak pesawat disebut sebagai penyebab pengalihan penerbangan ini. Media-media lokal Rusia yang mengutip dinas urusan darurat setempat, melaporkan bahwa 'pilot pertama pingsan' di tengah penerbangan.

Sejumlah sumber menuturkan kepada kantor berita TASS bahwa insiden ini terjadi setelah pesawat mulai mengurangi ketinggian karena mendekati tujuan akhir.

Pendaratan darurat di Kaluga berlangsung sukses. Semua penumpang dan awak pesawat diturunkan ke terminal bandara setempat. Sejumlah ambulans dikerahkan ke lokasi pendaratan. Sang pilot, yang tidak disebut namanya, dilaporkan telah sadarkan diri setelah pesawat mendarat.

Tidak disebut lebih lanjut penyebab sang pilot pingsan. Sempat ada laporan bahwa pilot itu mengalami serangan jantung, namun otoritas setempat tidak mengonfirmasi laporan ini.

Juru bicara rumah sakit setempat menyatakan pilot itu 'tidak membutuhkan perawatan di rumah sakit dan akan dipulangkan ke bandara'.

2. Pesawat maskapai Jet2 rute Manchester, Inggris, menuju Madeira, Portugal, terpaksa mendarat darurat di Porto, Senin (26/8/2019). Penyebabnya, pilot tiba-tiba pingsan di kokpit.

Pesawat Boeing 757 dengan nomor penerbangan LS 765 mendarat dengan selamat di bandara Porto pada pukul 10.20 setelah kendali diambil alih oleh kopilot. Untungnya, ada kapten pilot Jet2 lain yang kebetulan ikut dalam penerbangan sehingga bisa membantu kopilot mengendalikan situasi.

Sementara itu pilot yang pingsan, tak disebutkan identitasnya, langsung dilarikan ke rumah sakit terdekat.

Saat pendaratan darurat seluruh landasan pacu bandara Porto ditutup selama sekitar 30 menit dan beroperasi normal pukul 11.00.

Seorang penumpang Nicholas Banks mengatakan, ada pengumuman melalui pengeras suara bahwa terjadi insiden di kokpit. Setelah pengumuman itu, pilot Jet2 yang sedang tak bertugas bergegas ke kokpit untuk menawarkan bantuan.

"Dia menawarkan bantuan kepada kru lalu pergi ke kokpit. Dia tidak keluar sampai membantu pilot turun dari pesawat saat kami mendarat. Pilot dibawa menggunakan kursi roda dalam kondisi memakai masker oksigen," ujar pria pegawai bank itu, dikutip dari MailOnline, Selasa (27/8/2019).

Dia menambahkan, para penumpang tetap berada di Porto sampai menunggu pesawat pengganti yang akan menerbangkan mereka ke Madeira.

Sementara itu maskapai menyampaikan permintaan maaf kepada penumpang atas dampak dari insiden ini.

"Kami ingin meminta maaf kepada penumpang yang bepergian dengan #LS765 dari #Manchester menuju Funchal, #Madeira yang telah dialihkan ke Porto, #Portugal, karena situasi medis di pesawat," kata maskapai.

"Sebuah pesawat dan kru pengganti akan diterbangkan ke Porto sehingga kami bisa penumpang bisa melanjutkan perjalanan ke Funchal sesegera mungkin."

3. Seorang pilot mendadak pingsan di kokpit sebuah pesawat penumpang yang mengudara pada ketinggian 30.000 kaki. Hal itu memicu ketakutan akan "terorisme" di seluruh kabin.

Seperti dilaporkan The Sun yang dikutip dari News.com.au, Selasa (10/20/2017), seorang penumpang di penerbangan Thomson Holiday 1714 mengaku melihat pilot dalam posisi seperti bersujud di lantai, sekitar 16 menit mengudara dari Newcastle, Inggris menuju Larnaca, Siprus pada Minggu 8 Oktober.

Setelah melihat kru bergegas membawa tabung oksigen ke kokpit, kepanikan dan ketakutan menyebar ke seluruh kabin.

"Itu sangat mengerikan," kata seorang penumpang, ayah satu orang anak kepada The Sun.

"Saya melihat sekilas ke dalam pintu kokpit. Terlihat kopi berceceran di lantai dan seseorang pingsan seperti bersujud di lantai. Itu bukan apa yang ingin Anda lihat saat berada di bagian depan pesawat (kokpit)."

Jet Thomson baru saja mengudara selama 16 menit sebelum keadaan darurat itu terjadi. Pengalihan penerbangan untuk pendaratan darurat yang cepat dan aman ke Sofia, Bulgaria pun dilakukan.

Para penumpang pesawat tersebut lalu diinapkan di sebuah hotel pada Minggu malamnya, sambil menunggu penerbangan berikutnya dari Bulgaria ke Siprus pada Senin 9 Oktober waktu setempat.

Seorang penumpang yang menghabiskan US$ 3.560 untuk liburan selama seminggu di Siprus mengatakan: "Uang bukanlah apa yang saya pikirkan saat melihat pilot pingsan.

"Dia dibawa keluar dari kokpit dan ke luar pesawat setelah pendaratan darurat, ditempatkan di atas tandu dan dibawa ke rumah sakit."

"Kaget dengan kurangnya informasi." 

"Apa yang terjadi, penerbangan dialihkan ke Sofia saat hendak pulang ke Larnaca! Helpline 24 jam tak membantu menginformasikan penerbangan," tulis Samantha Eaton di Twitter.

Alison Wilkinson juga mengeluhkan kurangnya informasi tentang apa yang harus dilakukan selanjutnya. "Stuck @bandara Sofia setelah pesawat dialihkan dari Newcastle ... ada yang tahu apa yang terjadi," katanya.

"Ada berita apa, kami sudah berdiri di luar bandara Sofia selama 30 menit menunggu bus atau taksi dalam suhu 8 derajat."

Thomson Airways kemudian merespons The Sun. "Kami dapat memastikan bahwa sebagai akibat salah satu pilot kami merasa tidak sehat, keputusan diambil untuk mengalihkan penerbangan Newcastle ke Larnaca, Siprus...".

"Sebuah pendaratan prioritas dilakukan di Sofia, Bulgaria yang terdekat. Dan pilot tersebut dibawa ke rumah sakit terdekat untuk diperiksa."

"Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada semua pelanggan atas kesabarannya, dan berusaha untuk mengembalikan waktu liburan mereka secepat mungkin."

"Kesejahteraan semua pelanggan dan kru yang bepergian bersama kami adalah prioritas kami setiap saat." 

4. Pilot dan Kopilot Pingsan, Ini Cara Daratkan Boeing 737

Semoga jangan sampai mengalami hal-hal yang sama sekali tidak menyenangkan selama penerbangan. Tapi bagaimana kalau semua pilot pesawat berhalangan tetap dalam melakukan tugasnya selagi masih dalam penerbangan?

Menanggapi kekhawatiran penumpang tentang skenario tersebut, seorang pilot penerbangan komersial Delta Airlines menggunakan permainan simulator penerbangan dan mencoba menjelaskan pendaratan pesawat Boeing 737 secara aman.

Dikutip dari Daily Mail pada Senin (15/2/2016), pilot Tim Morgan menjawab pertanyaan yang diajukan melalui forum Quora mengenai cara melakukan pendaratan darurat sekiranya “pilot-pilot pingsan dan saya (yang tidak mempunyai pelatihan penerbangan) harus mendaratkan pesawatnya.”

Penjelasannya dilengkapi dengan ilustrasi tentang cara pendaratan pesawat dan kegunaan tombol-tombol dan alat-alat ukur yang sedemikian banyaknya di dalam kokpit pesawat.

Menggunakan permainan simulator penerbangan keluaran Microsoft, Tim Morgan memberikan langkah-langkah mendaratkan pesawat jet penumpang.

Tayangan simulasi pendaratan darurat pesawat Boeing 737. (Sumber video unggahan Tim Morgan)
“Untungnya pesawat ini kemungkinan memiliki autopilot yang canggih yang menangani sebagian besar penerbangan. Sayangnya, Anda masih tetap harus mendaratkannya dan setiap kokpit tentu berbeda, jadi belum tentu Anda menemukan dengan pasti segala sesuatu yang diperlukan," terang Tim.

Dengan tenang ia mengatakan bahwa hal pertama yang harus dilakukan oleh seorang penumpang adalah menghubungi pengendali lalulintas udara (air traffic controller, ATC) dan mengabarkan tentang situasinya.

"Pakai frekuensi apapun, karena biasanya bisa terhubung, jadi tekan saja tombol bicara push-to-talk (PTT) dan jelaskan situasi kepada ATC," tambahnya lagi. 

“Sebuah 737 tidak bisa terbang pada kecepatan 140 knot kalau flap tidak diturunkan, jadi kamu harus pelan-pelan menurunkan flap sambil pesawatnya melambat," jelas Tim

Setelah mencapai ketinggian, kecepatan, arah, dan kedudukan flap, pesawat bersiap untuk pendekatan akhir dan--mari kita hadapi kenyataan-- adalah dengan mematikan autopilot.

Ia kemudian menggunakan pandangan dekat pada sejumlah kendali dan angka-angka di pesawat dalam ilustrasinya guna menjelaskan caranya memastikan pesawat itu mengikuti lintasan melayang ke ambang landasan pacu. ( POS-KUPANG.COM )

Editor: Bebet I Hidayat
Sumber: Pos Kupang
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2020 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved