Kecelakaan Pesawat

Setelah Kecelakaan yang Menawaskan 179 Orang, Pesawat Jeju Air Lainnya Bermasalah di Roda Pendaratan

Editor: Agustinus Sape
AA

Text Sizes

Medium

Large

Larger

Sebuah ekskavator digunakan untuk mengangkat kursi yang terbakar dari puing-puing pesawat yang jatuh setelah keluar dari landasan pacu di Bandara Internasional Muan, di Muan, Korea Selatan, 29 Desember 2024.

POS-KUPANG.COM, SEOUL - Sebuah pesawat penumpang Jeju Air yang berangkat dari Bandara Gimpo di Seoul menuju Jeju pada 30 Desember 2024 mengalami masalah roda pendaratan yang tidak teridentifikasi setelah lepas landas dan kembali ke Gimpo dan mendarat dengan selamat, lapor berita Yonhap, mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya.

Hal ini terjadi setelah sebuah pesawat Jeju Air yang membawa 181 orang dari Thailand ke Korea Selatan jatuh pada saat kedatangannya pada tanggal 29 Desember, menabrak penghalang dan terbakar, menyebabkan semua orang, kecuali dua orang, tewas.

Penjabat Presiden Korea Selatan Choi Sang-mok pada tanggal 30 Desember memerintahkan inspeksi keselamatan darurat terhadap seluruh sistem operasi maskapai penerbangan di negara tersebut setelah pekerjaan pemulihan kecelakaan tersebut selesai.

Dia juga telah mengumumkan masa berkabung nasional selama tujuh hari hingga 4 Januari 2025.

Para pejabat sedang menyelidiki penyebab pesawat tersebut mendarat, termasuk mengapa roda pendaratan tampaknya tidak berfungsi dan apakah pesawat ditabrak burung.

179 orang tewas

Kecelakaan udara paling mematikan yang pernah terjadi di Korea Selatan pada hari Minggu (29/12/2024) menewaskan 179 orang. Pesawat Jeju Air yang membawa 181 orang mendarat dengan perut dan tergelincir di ujung landasan, meletus dalam bola api saat menabrak dinding di Bandara Internasional Muan.

Jeju Air (089590.KS), membuka tab baru penerbangan 7C2216, tiba dari ibu kota Thailand, Bangkok dengan 175 penumpang dan enam awak, mencoba mendarat tak lama setelah jam 9 pagi (0000 GMT) di bandara di selatan negara itu, kata Kementerian Transportasi Korea Selatan.

Dua awak kapal selamat dan dirawat karena luka-luka.

Kecelakaan udara paling mematikan di Korea Selatan juga merupakan yang terburuk yang melibatkan maskapai penerbangan Korea Selatan dalam hampir tiga dekade, kata kementerian transportasi.

Boeing 737-800 bermesin ganda terlihat dalam video media lokal tergelincir di landasan pacu tanpa roda pendaratan yang terlihat sebelum menabrak peralatan navigasi dan dinding dalam ledakan api dan puing-puing.

“Hanya bagian ekornya yang masih mempertahankan sedikit bentuknya, dan bagian lainnya (pesawat) tampak hampir mustahil untuk dikenali,” kata kepala pemadam kebakaran Muan, Lee Jung-hyun, pada konferensi pers.

Kedua awak pesawat, seorang pria dan seorang wanita, berhasil diselamatkan dari bagian ekor pesawat yang terbakar, kata Lee.

Mereka dirawat di rumah sakit dengan luka sedang hingga parah, kata kepala puskesmas setempat.

Penyelidik sedang memeriksa serangan burung dan kondisi cuaca sebagai faktor yang mungkin terjadi, kata Lee. Kantor berita Yonhap mengutip otoritas bandara yang mengatakan serangan semacam itu mungkin menyebabkan roda pendaratan tidak berfungsi.

Kecelakaan itu adalah yang terburuk bagi maskapai penerbangan Korea Selatan sejak kecelakaan Korean Air tahun 1997 di Guam yang menewaskan lebih dari 200 orang, menurut data kementerian transportasi.

Kecelakaan terburuk yang pernah terjadi di Korea Selatan sebelumnya adalah kecelakaan Air China yang menewaskan 129 orang pada tahun 2002.

Baca juga: Kronologi Pesawat Jeju Air Jatuh, Keluar Landasan Pacu dan Tabrak Pagar Bandara Muan

Para ahli mengatakan laporan serangan burung dan cara pesawat mencoba mendarat menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban.

Mengapa pesawat melaju begitu cepat? Mengapa penutupnya tidak terbuka? Mengapa roda pendaratannya tidak turun?” kata Gregory Alegi, pakar penerbangan dan mantan guru di akademi angkatan udara Italia.

Berdasarkan peraturan penerbangan global, Korea Selatan akan memimpin penyelidikan sipil atas kecelakaan tersebut dan secara otomatis melibatkan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) di Amerika Serikat tempat pesawat tersebut dirancang dan dibangun.

NTSB kemudian mengatakan pihaknya memimpin tim penyelidik AS untuk membantu otoritas penerbangan Korea Selatan. Boeing dan Federal Aviation Administration juga ambil bagian.

'Kata terakhir saya'

Beberapa jam setelah kecelakaan itu, anggota keluarga berkumpul di area kedatangan bandara, beberapa di antaranya menangis dan berpelukan saat relawan Palang Merah membagikan selimut.

Banyak korban tampaknya adalah penduduk daerah sekitar yang baru saja kembali dari liburan, kata para pejabat.

Anggota keluarga menjerit dan menangis ketika petugas medis mengumumkan nama-nama korban yang diidentifikasi berdasarkan sidik jari mereka.

Seorang kerabat berdiri di depan mikrofon untuk meminta informasi lebih lanjut dari pihak berwenang. “Kakak laki-laki saya meninggal dan saya tidak tahu apa yang terjadi,” katanya.

Kendaraan kamar mayat berbaris di luar untuk mengambil jenazah, dan pihak berwenang mengatakan kamar mayat sementara telah didirikan.

Seorang pejabat kementerian transportasi mengatakan menara pengawas telah mengeluarkan peringatan serangan burung dan tak lama setelah pilot mengumumkan mayday dan kemudian berusaha mendarat dari arah berlawanan, pesawat tersebut datang.

Seorang penumpang mengirim pesan kepada kerabatnya dan mengatakan ada burung yang tersangkut di sayap pesawat, lapor kantor News1. Pesan terakhir orang tersebut adalah, "Haruskah saya mengucapkan kata-kata terakhir saya?"

Jeon Je-young, ayah seorang wanita berusia 71 tahun di pesawat tersebut, memutar dan memutar ulang video kecelakaan tersebut.

“Saat saya melihat video kecelakaan, pesawat seperti tidak terkendali,” kata Jeon.

“Pilot mungkin tidak punya pilihan selain melakukan hal itu. Putri saya, yang baru berusia pertengahan 40-an, berakhir seperti ini. Ini sulit dipercaya,” katanya. "Dia hampir sampai di rumah."

Model Boeing yang terlibat dalam kecelakaan tersebut, yaitu 737-800, adalah salah satu pesawat yang paling banyak diterbangkan di dunia dengan catatan keselamatan yang umumnya kuat. Ini dikembangkan jauh sebelum varian MAX terlibat dalam krisis keselamatan Boeing baru-baru ini.

Pesawat itu diproduksi pada tahun 2009, kata kementerian transportasi.

Boeing mengatakan dalam pernyataan melalui email, "Kami sedang menghubungi Jeju Air mengenai penerbangan 2216 dan siap memberikan dukungan kepada mereka. Kami menyampaikan belasungkawa terdalam kami kepada keluarga yang kehilangan orang yang dicintai, dan duka kami tetap tertuju pada penumpang dan awak pesawat."

Kedua mesin CFM56-7B26 diproduksi oleh CFM International, perusahaan patungan antara GE Aerospace (GE.N), membuka tab baru dan Safran Prancis (SAF.PA), membuka tab baru, kata kementerian transportasi.

Seorang juru bicara CFM mengatakan, “Kami sangat sedih atas hilangnya pesawat Jeju Air penerbangan 2216. Kami menyampaikan simpati yang tulus kepada keluarga dan orang-orang terkasih dari para penumpang.”

Tantangan terhadap Presiden Interim

CEO Jeju Air Kim E-bae meminta maaf atas kecelakaan tersebut, sambil membungkuk dalam-dalam saat briefing yang disiarkan televisi.

Dia mengatakan, pesawat tersebut tidak memiliki catatan kecelakaan dan tidak ada tanda-tanda awal kerusakan.

Maskapai ini akan bekerja sama dengan penyelidik dan menjadikan dukungan kepada mereka yang berduka sebagai prioritas utama, kata Kim.

Tidak ada kondisi abnormal yang dilaporkan ketika pesawat meninggalkan Bandara Suvarnabhumi Bangkok, kata Kerati Kijmanawat, presiden Bandara Thailand.

Para penumpang termasuk dua warga negara Thailand dan sisanya diyakini warga Korea Selatan, menurut kementerian transportasi.

Itu adalah penerbangan fatal pertama bagi Jeju Air, maskapai penerbangan berbiaya rendah yang didirikan pada tahun 2005 yang berada di peringkat belakang Korean Air Lines (003490.KS), membuka tab baru dan Asiana Airlines sebagai maskapai penerbangan terbesar ketiga di negara tersebut berdasarkan jumlah penumpang.

Kecelakaan itu terjadi hanya tiga minggu setelah Jeju Air memulai penerbangan reguler dari Muan ke Bangkok dan kota-kota Asia lainnya pada 8 Desember.

Muan International adalah salah satu bandara terkecil di Korea Selatan namun menjadi jauh lebih sibuk dalam beberapa tahun terakhir. Semua penerbangan domestik dan internasional di bandara dibatalkan setelah kecelakaan itu, lapor Yonhap.

Penjabat Presiden Korea Selatan Choi Sang-mok, yang ditunjuk sebagai pemimpin sementara negara itu pada hari Jumat dalam krisis politik yang sedang berlangsung, tiba di lokasi kecelakaan dan mengatakan pemerintah mengerahkan seluruh sumber dayanya untuk menangani kecelakaan tersebut.

Dua wanita Thailand berada di dalam pesawat tersebut, berusia 22 dan 45 tahun, kata juru bicara pemerintah Thailand Jirayu Houngsub.

Kementerian luar negeri Thailand kemudian mengonfirmasi bahwa keduanya termasuk di antara mereka yang tewas.

Kedutaan Besar di Seoul sedang berkoordinasi dengan pihak Korea Selatan dan mengatur agar anggota keluarga mereka melakukan perjalanan dari Thailand, kata kementerian itu dalam sebuah pernyataan.

Perdana Menteri Thailand Paetongtarn Shinawatra menyampaikan belasungkawa kepada keluarga korban tewas dan terluka dalam sebuah postingan di X, dengan mengatakan bahwa dia telah menginstruksikan kementerian luar negeri untuk memberikan bantuan. (straitstimes.com/reuters.com)

Ikuti berita POS-KUPANG.COM di GOOGLE NEWS


 
 
 

 

 REUTERS, AFP

Berita Terkini