Breaking News

Laut China Selatan

Latihan Kapal Selam AS yang Tidak Bertanggung Jawab Mengancam Keselamatan Laut China Selatan

Insiden USS Connecticut adalah yang terbaru dalam sejumlah kecelakaan yang melibatkan kapal selam bertenaga nuklir

Editor: Agustinus Sape
Handout US Navy
Kapal selam serang cepat kelas Seawolf USS Connecticut (SSN 22) berangkat dari Pangkalan Angkatan Laut Kistap-Bremerton untuk ditempatkan, 27 Mei 2021. 

Sebagian besar kapal selam memiliki sonar aktif dan pasif.

Sonar aktif mengirimkan pulsa akustik, atau "ping".

Ping akan dipantulkan kembali jika mengenai objek, tetapi kapal selam yang beroperasi dalam mode siluman mematikan sonar aktif mereka karena ping dapat memberikan lokasi mereka.

USS San Francisco nyaris hilang, karena tangki pemberat depan dan kubah sonar rusak parah.

Kecelakaan seperti itu, yang dulu jarang terjadi, menjadi lebih sering.

Apalagi peluang salah satunya meningkat dengan menjamurnya kapal selam di Laut China Selatan.

Perjanjian Aukus untuk AS dan Inggris untuk memasok teknologi kapal selam nuklir ke Australia hanya menambah campuran.

Baca juga: Kapal Mata-mata AS Lakukan Aktivitas Ekstensif di Laut China Selatan, Kumpul Data Perang Lawan China

Negara lain juga mengoperasikan kapal selam nuklir di Laut China Selatan, termasuk Prancis dan Inggris.

India, yang sekarang mengirim kapal perang ke Laut China Selatan, memiliki satu tetapi sedang membangun lebih banyak lagi.

China sudah memiliki empat kapal selam nuklir kelas Jin dan berharap untuk memperoleh empat lagi pada tahun 2030.

Yang lebih bermasalah adalah bahwa Laut China Selatan adalah lingkungan operasi yang sulit bagi kapal selam. Ini sangat "berisik" dan memiliki topografi yang agak rumit dan bergeser.

Satu kecelakaan yang melepaskan radiasi nuklir dapat merusak pasokan makanan laut untuk semua negara pesisir, melalui keengganan untuk memakannya jika tidak ada yang lain.

Meskipun radiasi mungkin tidak signifikan atau menurun dengan cepat ke tingkat yang aman, kerusakan reputasi perikanan akan bertahan lebih lama.

Kecelakaan seperti itu akan menjadi mimpi buruk bagi wilayah tersebut.

AS dan lainnya harus mempertimbangkan kembali latihan di Laut China Selatan, terutama yang mengharuskan mereka berlari diam-diam dengan kecepatan penuh.

Negara-negara pesisir di kawasan ini memiliki alasan yang sah untuk dikhawatirkan.

KTT Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara dan pertemuan terkait berlangsung dari 26 hingga 28 Oktober di Brunei, diikuti oleh KTT Asia Timur pada bulan November.

Para peserta mungkin ingin membahas masalah ini. *

Sumber: scmp.com/Mark J. Valencia

Berita Laut China Selatan lainnya

Halaman 3/3
Rekomendasi untuk Anda
Ikuti kami di

Berita Terkini

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved